四川航空職業(yè)學(xué)校對(duì)于航空專業(yè)人才的培養(yǎng)如何

　　航空專業(yè)一般指屬于民航類、航空類大類的專業(yè)統(tǒng)稱。我們所羨慕的空姐、空少都是從這些個(gè)專業(yè)出來的，那么四川航空職業(yè)學(xué)校對(duì)于航空專業(yè)人才的培養(yǎng)如何?下面我們一起來看看~

　　航空學(xué)?？粘藢I(yè)主要培養(yǎng)方向：

　　空中乘務(wù)專業(yè)是一個(gè)?？茖哟蔚拇髮W(xué)專業(yè)，其招生學(xué)生主要培養(yǎng)方向是空乘，但并不是唯一方向，很多院校和航空公司、機(jī)場(chǎng)合作，并不是只缺少空姐、空少這些工作崗位人才，像機(jī)場(chǎng)中的安檢、票務(wù)、客服人員，也是從空乘專業(yè)畢業(yè)的，從這里就可以看出來，并不是讀了航空學(xué)校就能成為空姐，航空公司、機(jī)場(chǎng)中的各類工作崗位都有可能。

　　航空學(xué)校上機(jī)率：

　　上面說了航空學(xué)?？粘藢I(yè)的主要培養(yǎng)方向，既然培養(yǎng)方向有不同，那么就肯定沒有100%的上機(jī)率了。一般情況下，全國(guó)大多數(shù)空乘專業(yè)招生院校，畢業(yè)生上機(jī)率在50%左右，這是因?yàn)楹芏嘣盒２扇⌒Ｆ蠛献鬓k學(xué)模式，合作的航空企業(yè)，肯定不是只缺少空姐人才，肯定有相應(yīng)的地勤崗位，這也就導(dǎo)致到每個(gè)院校上機(jī)率都不可能很高，這也是為什么空乘專業(yè)招生時(shí)，要求考生身高范圍比較廣的原因(地勤類身高要求較低)。

　　學(xué)生自身?xiàng)l件變化導(dǎo)致達(dá)不到上機(jī)要求：

　　上面是航空院校和合作企業(yè)間的因素，導(dǎo)致了考生不能全部成為空姐，除此之外，就是學(xué)生自身?xiàng)l件發(fā)生了變化，導(dǎo)致不能成為空姐，比如體重有變化，達(dá)不到航空企業(yè)上機(jī)要求，比如身體裸露部位受傷，疤痕大小達(dá)不到上機(jī)要求，等等眾多因素，都可能導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)不能上機(jī)。

　　所以，并不是讀了航空學(xué)校就能成為空姐的，具體看考生報(bào)考時(shí)，面試時(shí)的結(jié)果，及將來的發(fā)展變化決定畢業(yè)生就業(yè)工作崗位。

　　以上內(nèi)容就是今天老師為大家講解的，四川航空職業(yè)學(xué)校對(duì)于航空專業(yè)人才的培養(yǎng)如何?若想了解更多詳情，可在右側(cè)提交信息，老師會(huì)在第一時(shí)間與你取得聯(lián)系，為你解答相關(guān)問題!